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國產(chǎn)單片機乘勢而上

回顧2020年上半年,疫情給了全球汽車一記“沉重打擊”,而到20年下半年汽車行業(yè)復蘇遠超車廠預計,導致MCU供需出現(xiàn)嚴重問題,而這種問題也從汽車蔓延至工業(yè)工控領(lǐng)域。


MCU缺芯之下,一些工程師表示,從去年到今年公司不斷要求將原有方案更換為國產(chǎn)單片機產(chǎn)品,國產(chǎn)單片機確確實實乘著這股“熱潮”在各產(chǎn)品中獲得導入的機會,同時國產(chǎn)單片機的研發(fā)和更迭明顯加速。


特別是在最近,預計今年整個IC市場的需求都非常強勁,整個IC市場銷售額有望增長24%,并將首次在歷史上突破5000億美元。雖然在2020年中國大陸芯片自給率僅為15.9%,但可預見國產(chǎn)單片機的機會。


從應用上來看,全球MCU中,33%集中在汽車電子中,25%在工控/醫(yī)療,23%在計算機,11%在消費電子。而與全球MCU格局不同,中國MCU中占比最高的是消費電子領(lǐng)域,占據(jù)了26%的整體市場,其次是計算機網(wǎng)絡,占據(jù)了19%的整體市場,而工業(yè)與汽車則占比低于全球水平。


雖然國產(chǎn)單片機廠商已在百家以上,但合計市占率卻不足15%,且工控和汽車有待拓展。因此這幾年整個MCU圈子飄來濃濃的“上車風”,“得車規(guī)者得天下”,能夠勝任汽車的高安全標準的產(chǎn)品,必然是“強者的證明”。記者在走訪多家企業(yè)時獲悉,MCU“上車”都成為企業(yè)的最高一個“臺階”。


事實上,雖然國內(nèi)單片機企業(yè)從缺芯中獲得了一波“紅利”,也無法擺脫行業(yè)“魔咒”,上游供應問題之下,同樣也會面臨關(guān)鍵材料缺貨的窘境。


從位數(shù)來講,8位和國產(chǎn)32單片機幾乎包攬整個市場。數(shù)據(jù)顯示,2020年中國通用型MCU市場規(guī)模占比中,32位占比54%,8位占比43%4位占比2%,16位占比1%。全球MCU結(jié)構(gòu)分布上,62%的產(chǎn)品使用的是32位產(chǎn)品,23%使用的是16位產(chǎn)品,15%使用的4/8位產(chǎn)品。隨著系統(tǒng)任務復雜化,計算能力的需求越來越高,這促使MCU開始邁向32位時代。


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